بر اساس نتایج آزمایشات بارگذاری بر روی نانوتیوب های کربنی و کامپوزیت های آن، شکل پذیری و جذب انرژی قابل توجهی در ورای حد الاستیک در این نانوسازه ها دیده شده است. با توجه به محدودیت های محاسباتی روش های تحلیلی (نظیر دینامیک مولکولی و مکانیک کوانتومی) برای شبیه سازی این رفتار، در این پروژه از روش مدلسازی مکانیک محیط پیوسته در قالب روش اجزای محدود استفاده شده است. به این صورت که ابتدا چگونگی بروز رفتار غیر الاستیک در نانوتیوب ها و سپس شیوه های مدلسازی در این اندازه و اعتبار آنها در قالب روش های مکانیک محیط پیوسته بررسی شده است...

 

پروژه مدلسازی رفتار غیر الاستیک نانوتیوب های کربنی توسط مکانیک محیط پیوسته، مشتمل بر 21 اسلاید، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت powerpoint گردآوری شده است.

* توجه:
لازم به ذکر است که علاوه بر فایل پروژه بالا، 6 مقاله مرتبط با مباحث نانوتیوب های کربنی با عناوین زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

• مقاله 1: مدلسازی رفتار غیرالاستیک نانوتیوب های کربنی توسط مکانیک محیط پیوسته (زبان فارسی، 7 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 2:Modeling of Non-elastic behavior of Carbon Nanotubes upon (زبان انگلیسی، 7 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 3: Nonlocal Cntinuum Models for Carbon Nanotubes Subjected to Static Loading (زبان انگلیسی، 20 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 4:Continuum mechanics modelling and simulation of carbon nanotubes (زبان انگلیسی، 20 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 5:Modeling of carbon nanotubes and carbon nanotube polymer composites (زبان انگلیسی، 27 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 6: بکارگیری تئوری الاستیسیته گرادیان کرنشی در بررسی اثر اندازه بر خواص الاستیک نانولوله تک جداره کربنی (زبان فارسی، 10 صفحه، فرمت pdf)

جهت دانلود پروژه مدلسازی رفتار غیر الاستیک نانوتیوب های کربنی توسط مکانیک محیط پیوسته به همراه مقالات بالا برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

 

مدلسازی رفتار غیرالاستیک نانوتیوب های کربنی توسط مکانیک محیط پیوسته

This book is for people who need to solve ordinary differential equations (ODEs), both initial value problems (IVPs) and boundary value problems (BVPs) as well as delay differential equations (DDEs). These topics are usually taught in separate courses of length one semester each, but Solving ODEs with MATLAB provides a sound treatment of all three in about 250 pages. The chapters on each of these topics begin with a discussion of “the facts of life” for the problem, mainly by means of examples. Numerical methods for the problem are then developed
– but only the methods most widely used. Although the treatment of each method is brief and technical issues are minimized, the issues important in practice and for understanding the codes are discussed. Often solving a real problem is much more than just learning how to call a code. The last part of each chapter is a tutorial that shows how to solve problems by means of small but realistic examples

 

کتاب حل کردن مشکلات با استفاده از نرم افزار متلب (Solving ODEs with MATLAB)، مشتمل بر 4 فصل، 265 صفحه، با فرمت pdf، همراه با تصاویر، به زبان انگلیسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Getting Started

• Introduction
• Existence, Uniqueness, and Well Posedness
• Standard Form
• Control of the Error
• Qualitative Properties

Chapter 2: Initial Value Problems

• Introduction
• Numerical Methods for IVPs
• One-Step Methods
• Methods with Memory
• Solving IVPs in Matlab
• Event Location
• ODEs Involving a Mass Matrix
• Large Systems and the Method of Lines
• Singularities

Chapter 3: Boundary Value Problems

• Introduction
• Boundary Value Problems
• Boundary Conditions
• Boundary Conditions at Singular Points
• Boundary Conditions at Infinity
• Numerical Methods for BVPs
• Solving BVPs in Matlab

Chapter 4: Delay Differential Equations

• Introduction
• Delay Differential Equations
• Numerical Methods for DDEs
• Solving DDEs in Matlab
• Other Kinds of DDEs and Software
• Bibliography
• Index

جهت دانلود کتاب حل کردن مشکلات با استفاده از نرم افزار متلب (Solving ODEs with MATLAB) برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

حل کردن مشکلات با استفاده از نرم افزار متلب

کتاب آموزش فشرده سازی تصاویر و ویدئو با استفاده از نرم افزار متلب (Still Image & Video Compression with MATLAB)، مشتمل بر 10 فصل، 443 صفحه، با فرمت pdf، همراه با تصاویر، به زبان انگلیسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction

• What is Source Coding
• Why is Compression Necessary
• Image and Video Compression Techniques
• Video Compression Standards
• Organization of the Book
• Summary
• References

Chapter 2: Image Acquisition

• Introduction
• Sampling a Continuous Image
• Image Quantization
• Color Image Representation
• Summary
• References
• Problems

Chapter 3: Image Transforms

• Introduction
• Unitary Transforms
• Karhunen–Lo`eve Transform
• Properties of Unitary Transforms
• Summary
• References
• Problems

Chapter 4: Discrete Wavelet Transform

• Introduction
• Continuous Wavelet Transform
• Wavelet Series
• Discrete Wavelet Transform
• Efficient Implementation of 1D DWT
• Scaling and Wavelet Filters
• Two-Dimensional DWT
• Energy Compaction Property
• Integer or Reversible Wavelet
• Summary
• References
• Problems

Chapter 5: Lossless Coding

• Introduction
• Information Theory
• Huffman Coding
• Arithmetic Coding
• Golomb–Rice Coding
• Run–Length Coding
• Summary
• References
• Problems

Chapter 6: Predictive Coding

• Introduction
• Design of a DPCM
• Adaptive DPCM
• Summary
• References
• Problems

Chapter 7: Image Compression in the Transform Domain

• Introduction
• Basic Idea Behind Transform Coding
• Coding Gain of a Transform Coder
• JPEG Compression
• Compression of Color Images
• Blocking Artifact
• Variable Block Size DCT Coding
• Summary
• References
• Problems

Chapter 8: Image Compression in the Wavelet Domain

• Introduction
• Design of a DWT Coder
• Zero-Tree Coding
• JPEG2000
• Digital Cinema
• Summary
• References
• Problems

Chapter 9: Basics of Video Compression

• Introduction
• Video Coding
• Stereo Image Compression
• Summary
• References
• Problems

Chapter 10: Video Compression Standards

• Introduction
• MPEG-1 and MPEG-2 Standards
• MPEG-4
• H.264
• Summary
• References
• Problems
• Index

جهت دانلود کتاب آموزش فشرده سازی تصاویر و ویدئو با استفاده از نرم افزار متلب (Still Image & Video Compression with MATLAB)، برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

آموزش فشرده سازی تصاویر و ویدئو با استفاده از نرم افزار متلب

روش های تحلیل سامانه های پویا در این پروژه بررسی می شوند. سپس شیوه های تابع اولیه گیری عددی دسته بندی می شوند. در ادامه با ترکیب شیوه های ضمنی و صریح، یک روش تابع اولیه گیری عددی نوین مرتبه بالا به روش تخمین تصحیح، NPCm معرفی می گردد. با تعریف عامل های وزنی، بردارهای تغییر مکان و سرعت در گام جاری، به ترتیب تابع بردارهای سرعت و شتاب چند گام پیشین پنداشته می شوند. آنگاه عامل های وزنی به گونه ای محاسبه می شوند که خطا کمینه گردد. این کار به یاری دنباله تیلور و بسط دو جمله ای انجام می شود. افزون بر این، پایداری عددی روش پیشنهادی با برپایی ماتریس بزرگ نمایی روش های ضمنی و صریح، بررسی می شود. به دنبال آن، راهکاری برای بهبود دامنه پایداری روش ضمنی نوین ارائه می شود. در ادامه، کارایی روش های پیشنهادی با حل پاره ای مسئله سنگ نشانه با رفتار خطی و ناخطی هندسی، آزموده می شود. برای این کار، یک برنامه رایانه ای نوشته شده است. نتایج عددی نشان می دهند که در گام زمانی یکسان، روش ارائه شده عملکرد بهتری نسبت به سایر روش های متداول ضمنی مانند بتای نیومارک و ویلسون تتا دارد. در پایان، پیشنهاداتی برای پژوهش بیشتر ارائه می شود...

 

پروژه تحلیل پویای سازه ها با استفاده از توابع اولیه گیری نوین به روش تخمین تصحیح، مشتمل بر 5 فصل، 130 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و جدول، روابط و فرمول های اصلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: آغاز سخن

• پیش گفتار
• روش های تحلیل سامانه های پویا
• روش های تحلیلی
• روش های عددی
• ساماندهی

فصل 2: روش های عددی در سامانه های پویا

• پیش گفتار
• خطاهای عددی
• پایداری
• نگره فرم متعارف جردن
• معیار پایداری
• معیارهی سنجش دقت
• نسبت میرایی الگوریتمی
• خطای نسبی زمان تناوب
• روش های تابع اولیه گیری
• روش های صریح
• روش تفاضل محدود مرکزی
• روش چانگ لی
• روش زای
• روش صریح بر پایه تابع تبدیل گسسته
• روش های ضمنی
• روش هوبالت
• روش بتای نیومارک
• روش ویلسون تتا
• روش های هم جایگی
• روش هیلبر، هیوز و تیلور
• الگوریتم های تگ گامی مرتبه بالا
• روش تتا یک
• روش آلفای تعمیم یافته
• روش عمومی موداک و سوتلینو
• روش تابع اولیه گیری مرکب
• روش شتاب درجه دو
• روش مرتبه بالای علامتیان - رضایی پژند
• روش رضایی پژند - کریمی راد
• روش های تخمین تصحیح
• روش نیومارک
• روش تخمین تصحیح بهبود یافته
• روش آلفای تعمیم یافته
• روش زای
• روش علامتیان - رضایی پژند
• خلاصه فصل

فصل 3: تابع اولیه گیری عددی تخمین تصحیح نوین

• پیشگفتار
• رابطه بنیادی
• دقت
• پایداری
• ویژگی های الگوریتمی
• الگوریتم پیشنهادی تخمین تصحیح
• بهبود دامنه پایداری
• رابطه های بنیادی
• ویژگی های الگوریتمی
• الگوریتم تخمین تصحیح اصلاح شده
• خلاصه فصل

فصل 4: نمونه های عددی

• پیشگفتار
• روش رهایی پویا
• الگوریتم روش رهایی پویا
• نمونه های عددی
• نوسان آزاد خطی
• نوسان آزاد ناخطی
• ساختمان برشی سه طبقه
• خرپای طره مستوی
• خرپای فضایی
• تیر طره
• قاب مستوی
• مساله تنش صفحه ای
• صفحه خمشی
• خلاصه فصل

فصل 5: سخن پایانی

• پیشگفتار
• نتیجه گیری
• پیشنهاد برای آیندگان
• منابع
• پیوست
• نامنامه

جهت دانلود پروژه تحلیل پویای سازه ها با استفاده از توابع اولیه گیری نوین به روش تخمین تصحیح برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

تحلیل پویای سازه ها با استفاده از توابع اولیه گیری نوین به روش تخمین تصحیح

توربین گازی (Gas Turbine) یک ماشین دوار است که بر اساس انرژی گازهای ناشی از احتراق کار می‌کند. هر توربین گاز شامل یک کمپرسور برای فشرده کردن هوا، یک محفظه احتراق برای مخلوط کردن هوا با سوخت و محترق‌ کردن آن و یک توربین برای تبدیل کردن انرژی گازهای داغ و فشرده به انرژی مکانیکی است. بخشی از انرژی مکانیکی تولیدشده در توربین، صرف چرخاندن کمپرسور خود توربین شده و باقی انرژی، بسته به کاربرد توربین گاز، ممکن است ژنراتور برق را بچرخاند (توربوژنراتور)، به هوا سرعت دهد (توربوجت و توربوفن) و یا مستقیماً (یا بعد از تغییر سرعت چرخش توسط جعبه دنده) به همان صورت مصرف شود (توربوشفت، توربوپراپ و توربوفن)...

 

کتاب تئوری توربین های گازی (Gas Turbine Theory)، مشتمل بر 442 صفحه، در 9 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• Chapter 1: Introduction
• Chapter 2: Shaft power cycles
• Chapter 3: Gas turbine cycles for aircraft propulsion
• Chapter 4: Centrifugal compressors
• Chapter 5: Axial flow compressors
• Chapter 6: Combustion systems
• Chapter 7: Axial and radial flow turbines
• Chapter 8: Prediction of performance of simple gas turbine
• Chapter 9: Prediction of Performance further topics
• Appendix A: Some notes on gas dynamics
• Appendix B: Problems
• Appendix C: References

جهت دانلود کتاب تئوری توربین های گازی (Gas Turbine Theory) برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

تئوری توربین های گازی

در این جزوه آموزشی موارد متعددی از خرابی ها و مشکلات بوجود آمده روی ماشین آلات اعم از پمپ ها، توربین ها، کمپرسورها، مکانیکال سیل ها و مواردی که به نحوی باعث بهبود شرایط کاری و کیفی ماشین آلات گردیده به طور خلاصه و مختصر بحث شده که در هر کدام از آنها یک یا چند نکته مهم نهفته شده است...

 

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، مشتمل بر 259 صفحه، به زبان فارسی، همراه با کلی تصویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• هوا گرفتن پمپ P - 2206 جدید
• ساکشن لوز شدن پمپ P - 2206
• ساکشن لوز شدن پمپ P - 2101
• ساکشن لوز شدن پمپ P - 2101
• کم بودن فلوی پمپ P - 301
• کم بودن فلوی پمپ P - 109
• کم بودن ظرفیت پمپ P - 109
• کم شدن ظرفیت پمپ P - 501
• کم بودن فلوی پمپ P - 635
• کم شدن فلوی پمپ های Intake pump درچه
• بیش ازحد آمپر کشیدن الکترو موتور پمپ P - 602
• گرم کردن یاتاقان پمپ PT - 2206
• عدم کارائی پمپ P - 205
• خرابی ناگهانی بالبرینگ پمپ P - 107
• ذوب شدن Oil Ring پمپ P - 202
• کم بودن طول عمر تراست برینگ P - 158
• خرابی تراست برینگ های P - 633
• جام شدن بالبرینگ های الکترو موتور پمپ P - 2002
• گرم کردن Sleeve Bearing ها
• اختلاف اعداد Optalign با ساعت های اندازه گیر
• جایگزینی پمپ های Sundstrand
• هواگیری نشدن Main Oil Pump
• نوسانات شدید آمپر الکترو موتور پمپ P - 506
• ترک خوردن بدنه پمپ ها
• پایین بودن طول عمر یاتاقان P - 2641
• جام شدن پمپ اسید P - 2204
• گرم کردن یاتاقان خارجی فن دمنده بویلر
• گرم کردن یاتاقان های BL - 1001
• کاهش تدریجی فشار روغن روانکاری C - 1103
• افت فشار روغن کمپرسور C - 1103 در حین کار
• تریپ کردن غیر منتظره توربین کمپرسور CT - 251
• لرزش کمپرسور C - 251
• لرزش توربین CT - 251
• لرزش توربین CT - 602
• چال بندی رتور کمپرسور C - 602
• کم بودن ظرفیت کمپرسور C - 601
• بریدن کوپلینگ پمپ روغن کمپرسور C - 601
• لرزش و سر و صدای کمپرسور C - 603
• خرابی کراس هد کمپرسور C - 601
• خرابی زودرس یاتاقان ثابت میل لنگ کمپرسور C - 601
• کم بودن طول عمر ولوهای کمپرسور C - 601
• خرابی میل لنگ در محل نصب یاتاقان تراست کمپرسور C - 601
• بالابودن فشار و درجه حرارت مرحله دوم کمپرسور C - 601
• نشتی گاز از سیلندر کمپرسور C - 601
• شکسته شدن ولوهای مرحله دوم و سوم کمپرسور C - 601
• بالا رفتن درجه حرارت گاز مرحله دوم کمپرسور C - 601
• کوبش Knock کمپرسور C - 601
• مشکل نصب ولوهای کمپرسور C - 601
• Run Out رادپیستون کمپرسور C - 601
• کم بودن فشار پمپ روغن CT - 601
• تراست برینگ گیرباکس CG - 601
• سرج توربین کمپرسور C - 601
• لرزش توربین کمپرسور C - 601
• کم بودن طول عمر و عدم کارائی ولوهای تعمیری کمپرسور C - 601
• لرزش توربین کمپرسور C - 601
• کم بودن فلوی کمپرسور C - 201
• خرابی ناگهانی ولوهای کمپرسور C - 201
• کم بودن فلوی کمپرسور C - 201
• بریدن پیچ های سیلندر C - 601
• نشتی گاز هیدروژن از کاورهای کمپرسور C - 602
• نشتی سیل کمپرسور C - 602
• خرابی تدریجی سیل کمپرسور C - 602
• کم شدن تدریجی دور توربین کمپرسور CT - 602
• خارج نشدن روغن از تراپ کمپرسور C - 251
• خرابی سیل روغنی C - 251
• بریدن و قیچی کردن پینیون های کمپرسور C - 2403
• نشتی روغن از سیل های روغن C - 2401
• سوختن برینگ کمپرسور C - 2401
• تریپ کردن کمپرسور اطلس کوپکو
• عمل نکردن سیستم Over Speed توربین PT - 101
• سرج توربین PT - 101
• کم شدن قدرت توربین جوکی
• سرج فشار روغن توربین PT - 101
• بالا نرفتن دور توربین PT - 101
• کاهش تدریجی دور توربین PT - 101
• لرزش توربین PT - 101
• فرسایش رتور توربین PT - 101
• تنظیم نشدن کلرنس برینگ توربین PT - 101
• Over Speed شدن توربین تلمبه سوخت سنگین
• سرج توربین دمنده های بویلر
• Load ندادن ژنراتور برق
• سرج توربین ژنراتور Gen - 2101
• خرابی های مکرر یاتاقان تراست پمپ روغن ژنراتور
• نشتی بخار از توربین PT - 2001
• افزایش قدرت توربین PT - 631
• شل شدن مهره تراست دیسک پمپ P - 631
• سوختن یاتاقان های توربین ZS - 1
• چک کردن هوزینگ برینگ ها
• لرزش پمپ های P - 631 واحدهای ایزوماکس
• لرزش توربین های PT - 2206
• لرزش پمپ P - 157
• لرزش زیاد پمپ P - 505
• لرزش پمپ P2 - 153
• لرزش الکترو موتور P - 802
• لرزش پمپ های جدید P - 103
• لرزش بالای یاتاقان تراست پمپ P - 111
• لرزش پمپ P - 157
• لرزش زیاد توربین بخار PT - 2101
• لرزش و سر و صدای زیاد چرخ دنده های جناقی PG - 101
• چرخ دنده های گیربکس PG - 2206
• لرزش محوطه اطراف ژنراتور
• لرزش توربین CT - 1301
• لرزش کمپرسور C - 2402
• لرزش یاتاقان داخلی پمپ P - 121
• جام کردن پمپ P - 106
• لرزش الکترو موتورهای برقی
• لرزش الکترو موتور P - 1324
• لرزش پمپ های Over Hang
• لرزش پمپ P - 637
• لرزش الکترو موتور P - 253
• لرزش الکترو موتور P - 802
• لرزش الکترو موتور پمپ P - 109
• لرزش پمپ P - 304
• لرزش الکترو موتور P - 105
• لرزش و سر و صدای زیاد دمنده بویلر جدید
• لرزش فن های برج های خنک کننده
• خرابی مکرر مکانیکال سیل پمپ های P - 702
• تزریق نشدن سیل فلش روی مکانیکال سیل P - 101
• بالا بودن فشار استافینگ باکس پمپ P - 101
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 101
• تزریق نشدن سیل فلش روی مکانیکال سیل پمپ P - 503
• تزریق نشدن سیل فلش روی مکانیکال سیل پمپ P - 509
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 105
• نشتی مکانیکال سیل P - 106
• نشتی مکانیکال سیل P - 702
• نشتی مکانیکال سیل P - 802
• خرابی زودرس مکانیکال سیل پمپ P - 701
• نشتی مکانیکال سیل P - 155
• نشتی مکانیکال سیل P - 156
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 2018
• نشتی مکانیکال سیل P - 508
• نشتی مکانیکال سیل P - 253
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 106
• نشتی مکانیکال سیل P - 631
• نشتی مکانیکال سیل P - 640
• نشتی مکانیکال سیل P - 302
• نشتی مکانیکال سیل P - 157
• نشتی بیش ازحدمکانیکال P - 157
• نشتی مکانیکال سیل P - 252
• کم بودن طول عمر مکانیکال سیل پمپ P - 1901
• نشتی مکانیکال سیل P - 253
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 311
• نشتی مکانیکال سیل P - 501
• نشتی مکانیکال سیل های P - 2302
• مکانیکال سیل پمپ نمکی
• یاتاقان پمپ اهکی
• پایین بودن فشار پمپ روغن PT - 2101
• مشکل سیستم کلاریفایر
• خم شدن محور پس از مونتاژ قطعات
• فرسایش Timing Gear پمپ P - 2302
• پایین بودن کارائی کولرهای سیل فلش
• کم بودن طول عمر پکینگ های پمپ های گریز از مرکز
• باز یافت روغن سیل کمپرسورهای گریز از مرکز
• بالا بردن طول عمر روغن با سانتریفیوژ کردن آنها
• تعمیر برینگ حوضچه های API
• کم بودن ظرفیت کمپرسور روتاری نوع لوب
• بالا بودن مصرف بخار توربین های ۲۰۰۱
• لرزش فن های هوائی
• تعمیر فلنچ برینگ های فرسوده
• شکسته شدن پره فن های هوایی
• عمل نکردن Psitioner فن های هوایی
• نوسان آمپر فن های هوایی
• جدید بریدن محور پمپ P - 159
• گسیختگی پروانه کمپرسور خط لوله گاز
• عمل نکردن Vibration Switch برج های خنک کننده

جهت دانلود جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

 

تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

باتوجه به لزوم پیش بینی عمر قطعات داغ توربین های گازی مخصوصا پره های ردیف اول توربین که در معرض دماها و تنش های بالا قرار دارند و اهمیت به سزایی که پدیده خزش در این بین دارد، این پروژه به بررسی رفتار خزشی یک پره نمونه از جنس سوپر آلیاژ IN738LC پرداخته است. بدین منظور ابتدا فرآیند خزش و تاثیر دما و تنش بر خزش و مکانیزم های خزشی تشریح شده اند. در مرحله بعد، روش های تخمین عمر مورد مطالعه قرار گرفته و از بین روش های موجود، روش های محاسباتی به دلیل هزینه کمتر و پاسخ سریعتر برای پیش بینی عمر و تعیین فواصل بازرسی انتخاب شده و مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس با استفاده از داده های موجود و ورودی های مسئله یعنی دما، تنش و خواص مواد، عمر پره توربین از طریق چندین روش محاسباتی محاسبه گردیده است و در مواردی که خواص مواد موجود مربوط به دماهای بیش از دمای کارکرد پره بوده اند، ابتدا عمر پره در دمای آزمایش به دست آمده و نتایج حاصل به دمای کارکرد برازش شده اند. در این راستا یک برنامه کامپیوتری نیز برای محاسبه عمر پره های توربین از روش های مختلف تهیه گردیده و محاسبات عمر به کمک این برنامه انجام شده است. نتایج به دست آمده از روش های مورد استفاده نشان می دهند که روش های لارسن میلر و کول کاستیلو جواب های دقیق تری نسبت به بقیه روش ها ارائه می دهند. تعداد ضرایب ثابت کم در روش لارسن میلر و استفاده گسترده از آن تقریبا برای تمام آلیاژها و وجود داده های متعدد، از جمله مزایای این روش نسبت به بقیه روش ها می باشد. لذا توصیه می شود از تنش مرجع به عنوان تنش پایه و از روش لارسن میلر برای تخمین عمر پره توربین از جنس سوپر آلیاژ IN738LC استفاده شود...

پروژه پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)، مشتمل بر 5 فصل، 130 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، جداول، دیاگرام ها، فرمول ها و محاسبات مربوطه با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

فصل 2: خزش

• مقدمه
• مفاهیم اولیه و پایه ای خزش
• خزش و گسیختگی ناشی از تنش
• مشکل مواد در دماهای بالا
• آزمایش گسیختگی ناشی از تنش
• تغییرات ساختاری حین خزش
• وابستگی دما و تنش
• برازش داده های حاصل از آزمایش یک محوری به چند محوری
• نرمی گسیختگی
• وابستگی دما و زمان
• تخمین نرمی قطعه بعد از مدت زمان طولانی کارکرد
• ایجاد ترک در قطعه در موقع آزاد سازی تنش
• اثرات ناخالصی ها
• شکست خزشی
• نقشه های شکست خزشی
• جوانه زنی حفره
• رشد ترک خزشی
• اثرات محیطی
• تاثیر شرایط ریخته گری و عملیات حرارتی سوپر آلیاژهای پایه نیکل
• فازهای موجود در سوپر آلیاژهای پایه نیکل
• اصول استحکام یابی

فصل 3: روش های تعیین عمر

• مقدمه
• تعیین جوانه زنی ترک
• روش های محاسباتی
• روش های غیر مخرب
• تعیین رشد ترک
• تحمل ترک پره ها
• بر همکنش خزش و خستگی
• رشد ترک در خزش و خستگی

فصل 4: محاسبه عمر خزشی یک پره نمونه از جنس IN738LC

• مقدمه
• پارامترهای تعیین عمر بر پایه دما و زمان (روش های برون یابی پارامتری)
• پارامتر لارسن میلر
• پارامتر اور شربی دورن
• پارامتر مانسون هافرد
• روش مینیمم تعهد
• روش های تعیین عمر بر پایه نرخ کرنش
• محاسبه عمر از طریق رابطه مانکمن گرانت
• محاسبه عمر از رابطه مانکمن گرانت اصلاح یافته (رابطه کول کاستیلو)
• نقشه های مکانیزم تغییر شکل
• بر همکنش خزش و خستگی
• تعیین خزش با استفاده از پارامتر R Value
• رابطه جمع آسیب خزش و خستگی
• محاسبه عمر با استفاده از رابطه اسپرا (تجمع خطی آسیب خزشی)
• ارزیابی دقیق مفهوم تصویر برداری برای پیش بینی عمر اجزاء سوپر آلیاژ پایه نیکلی
• برنامه کامپیوتری پیش بینی عمر خزشی
• ورودی های برنامه
• ساختار برنامه
• خروجی برنامه

فصل 5: بحث و نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

 

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

مبانی توربین گاز را می توان در کارکرد یک مقطع Air Foil یافت. زیرا هنگامی این مقطع (بال، پره و…) را در معرض جریان هوا قرار دهیم به علت شکل ویژه دوگ مانند آن، بین جریان هوا در سطح رویی که با سرعت بیشتری (به علت قوانین آئرودینامیک) نسبت به جریان هوا در سطح زیرین عبور می کند. اختلاف فشاری حاصل می شود که در اثر آن مولفه نیروی بالا برنده (LIFT) بر مولفه عمود بر آن یعنی نیروی (DRAG) غلبه نموده و در هواپیما باعث اوج گیری و در توربین گاز سبب انجام کار می گردد. توربین گاز را می توان حاصل جمع قوانین فیزیک و حرارت همچون قوانین اول و دوم ترمودینامیک،‌ قوانین گازها همچون قانون های گاز کامل، قانون بویل، قانون چارلز و صفر مطلق، ضریب حرارتی گازها در حجم ثابت (CV)، ‌ضریب حرارتی گازها در فشار ثابت (CP) و قوانین شیمیایی در مورد اکسیداسیون و احتراق سوخت های فسیلی دانست...

 

پروژه تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز، مشتمل بر 3 فصل، 104 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و جداول، روابط و فرمول های اصلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: پیشینه توربین گاز

• دسته بندی توربین گازی
• راکت های گازی
• تاریخچه راکت های گازی
• توربین های گازی
• تاریخچه توربین های گازی

فصل ۲: مبانی توربین گاز

• اساس کار پره های توربین گاز
• توربین با پره های ضربه ای
• توربین با پره های عکس العملی
• قوانین توربین گاز
• مجرای همگرا (نازل)
• مجرای واگرا (دیفیوژر)
• نحوه عملکرد توربین های گاز
• متالوژی و راندمان کار توربین گاز
• اجزاء اصلی توربین های گاز
• کمپرسور توربین های گاز
• کمپرسور جریان محوری
• طرز کار کمپرسور محوری
• واماندگی در کمپرسور محوری
• استال (Stall)
• استال چرخشی
• Surge در کمپرسور محوری
• محفظه های احتراق توربین های گاز
• وظیفه اصلی بخش احتراق توربین گاز
• عمل احتراق
• انواع محفظه های احتراق
• بخش توربین و انواع آن
• انواع موتورهای جت
• علت به کارگیری موتورهای جت در صنعت
• موارد استفاده هوای کمپرسور
• نیروهای وارد بر محور کمپرسور توربین
• انواع یاتاقان ها و روغن کاری
• سیکل های توربین های گاز
• کنترل و حفاظت توربین گاز
• تعریف سیستم کنترل
• کنترل کننده ها
• انواع کنترل کننده ها
• طرح Ge
• شرح کنترل
• کنترل سرعت (speed control)
• کنترل دما (Temperature Control)
• حفاظت های توربین گاز
• Over Speed
• حفاظت در مقابل افزایش درجه حرارت EGT
• حفاظت در مقابل لرزش غیر متعارف Vibration
• حفاظت در مقابل قطع شعله flame out
• حفاظت های دیگر (عمومی)

فصل ۳: آشنایی با نیروگاه های گازی

• پیشینه نیروگاه گازی
• تجهیزات و سیستم های توربین گاز مدل FT4C-3F
• کانکس اتاق فرمان توربین گاز (control unit)
• پانل کنترل اصلی
• پانل رله و حفاظت ژنراتور
• سکونسر
• پانل ابزارهای کمکی
• پانل کنترل موتورهای (MCC)
• پانل ابزار توربین (turbine instrument panel)
• کانکس توربین گازی (turbine unit)
• فیلتر خانه
• شناسایی فیلتر خانه
• توربین گاز (GG4)
• فری توربین
• یاتاقان ها
• روغنکاری
• سیستم تهویه حرارت کانکس توربین
• کانکس ژنراتور (generator unit)
• مشخصات ژنراتور BRUCH
• کانکس ولتاژ بالا (high voltage unit)
• ملاک و معیارهای طراحی توربین گاز مدل FT4C-3F
• بخش های ثابت و چرخنده
• بلیدها
• حساسیت کاهش بار
• خمش بحرانی یاتاقان ها
• تحمل حرارتی مواد
• طول عمر کوتینگ
• روغنکاری
• دمای محیط
• درصد احتمال لب پریدگی پره و دیسک ها
• مدت طول عمر بخش چرخنده یاتاقان ها
• توانایی تعویض مدول ها
• سیستم آحاد و استاندارد به کار رفته نیروگاه گازی
• مشخصات ژنراتور گاز GG4
• مشخصات متفرقه توربین گاز
• تعریف اصطلاحات توربین گاز مدل (GG4C FT4C)
• دستگاه کنترل سوخت و سکونسر (اصطلاحات)
• شرح کارکرد و بهره برداری از GG4
• کمپرسور فشار پایین LPC
• کمپرسور فشار بالا HPC
• قسمت های اصلی این کمپرسور
• بخش احتراق Combustion section
• سیستم تولید جرقه Ignition System
• بخش توربین Turbine Section
• کلاسه بندی نازل گایدون ها
• اگزوز توربوجت Exhaust – Case
• فری توربین (شرح و بهره برداری)
• مشخصات فری توربین
• یاتاقان های اصلی و سیل های کربن
• عیب کربن سیل ها
• موارد مصرف هوای کمپرسورها (FT4 Air System)
• هوای استیج هشتم (۸ th stage air)
• هوای استیج یازدهم (۱۱ th stage air)
• هوای استیج دوازدهم (۱۲ th stage air)
• هوای استیج پانزدهم (۱۵ th stage air)
• گیربکس
• سیستم روغن کاری توربین و فری توربین
• سیستم روغنکاری داخلی (Internal lubrication system)‌
• سیستم تهیه کننده فشار روغن (pressure system)
• سیستم برگشت روغن (scavenge system)‌
• سیستم تخلیه بخارات روغن (تنفس یاتاقان)
• سیستم روغنکاری خارجی
• روش کار سیستم نیروگاه گازی
• تنظیم فشار روغن سیستم
• استارت با توربین هوا (Air Turbine Starter)
• کمپرسور پیستونی
• مشخصات کمپرسور پیستونی
• ذخیره نمودن هوا درون سیلندر
• چگونگی شارژ هوا (Air Chrging)
• سولنوئید استارت، والو کنترل
• استارتر
• مشخصات اختصاصی استارتر
• مشخصات هوای تغذیه استارتر
• مشخصات روغن مصرفی استارتر
• مشخصات فلنج و شافت استارتر
• بهره برداری از استارتر
• حفاظت استارتر
• مانور بهره بردار
• سوخت های مصرفی نیروگاه
• سیستم استفاده از سوخت مایع
• Liquid fuel forwarding
• بخش پایه (Base) سوخت مایع
• بهره برداری از سیستم سوخت مایع

جهت دانلود پروژه تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز، برلینک زیر کلیک نمایید.

تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز

 

سیستم کروز کنترل، در واقع ابزاری برای ثابت نگه داشتن سرعت خودرو حین رانندگی در سطح جاده‌ها، بزرگراه‌ها، یا اتوبان‌هاست. به‌طور مثال، اگر راننده بخواهد سرعت را روی ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت ثابت نگه دارد، با فعال‌سازی کروز کنترل به‌راحتی می‌تواند این کار را انجام دهد. اساس این ابزار به‌گونه‌ای است که خودرو به‌صورت اتوماتیک می‌تواند سرعت خودرو را تحت هر شرایطی از رانندگی ثابت نگه دارد. لازم به یادآوری است، زمانی که این ابزار را فعال می‌کنید و سرعت خودرو روی عدد خاصی ثابت شده است، این سرعت، در مسیرهای سربالایی، سراشیبی، یا هنگام وزش باد مخالف، تغییر نخواهد کرد. گفتنی است، کروز کنترل این امکان را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد تا بی آنکه نیازی به فشردن پدال‌های ترمز و گاز باشد، سرعت خودرو را با هر بار فشردن دکمه کنار فرمان، به میزان یک کیلومتر بر ساعت، افزایش یا کاهش دهد.

سیستم کروز در ماشین عمل تثبیت سرعت را انجام می دهد و طراحی بخش کنترلی آن به گونه ای است که پاسخ سریع باشد و اثر اغتشاشات در آن کم باشد بسیار مهم است. نکته مهم در مورد این پروژه آموزشی این است که تمرکز اصلی آن بر روی نرم افزار متلب است و از فراگیر انتظار می رود یک آشنایی کلی با مباحث کنترل خطی داشته باشد...

 

پروژه مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار MATLAB، مشتمل بر 13 بخش، 330 صفحه، تایپ شده، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

بخش 1: اصول کلی نرم افزار MATLAB

• شروع کار با MATLAB
• نمایش پنجره ها
• فرمان های ورودی
• MATLAB Expo
• abort
• نقطه ویرگول
• تایپ کردن علامت درصد
• دستور clc
• راهنما (Help)
• علامت (...)

بخش 2: گزاره ها و متغیرها

• نامگذاری متغیرها
• متغیرهای پیش فرض
• دستوراتی برای مدیریت متغیرها
• قالب های نمایش
• توابع داخلی ریاضی مقدماتی
• دستورات عمومی

بخش 3: آرایه ها

• بردار سطری
• بردار ستونی
• ماتریس
• آدرس دهی آرایه ها
• علامت دو نقطه برای بردارها
• علامت دو نقطه برای یک ماتریس
• اضافه کردن عناصر به یک بردار و یا یک ماتریس
• حذف المان ها
• توابع داخلی متلب جهت تنظیمات دستی آرایه ها

بخش 4: عملیات با آرایه ها

• جمع و تفریق آرایه ها
• حاصلضرب نقطه ای
• ضرب آرایه ای
• تقسیم آرایه ای
• ماتریس همانی
• معکوس یک ماتریس
• ترانهاده
• دترمینان
• مقادیر ویژه و بردارهای ویژه
• عامل های بالا - پایین مثلثی
• تجزیه به مقادیر ویژه
• عملیات نظیر به نظیر یا عنمصر به عنصر
• توابع داخلی برای آرایه ها
• تولید اعداد تصادفی
• دستور تصادفی randn
• تغییر در آرایه ها

بخش 5: چند جمله ای ها

• سیستم شامل معادلات خطی
• روش تقسیم ماتریسی
• روش ماتریس معکوس

بخش 6: فایل های متنی (اسکریپت فایل ها)

• ایجاد و ذخیره یک فایل متنی
• اجرای یک فایل متنی
• ورودی یک Script Files

بخش 7: توابع در MATLAB

• دستورات خارجی
• دستور disp
• دستور fprintf

بخش 8: برنامه نویسی در MATLAB

• عملگرهای رابطه ای و منطقی
• الویت های استفاده از عملگرها
• توابع داخلی منطقی رد MATLAB
• جملات شرطی
• جملات شرطی تو در تو
• بندهای شامل else و elseif
• ساختار شرطی while در MATLAB
• شرط های Switch-case

بخش 9: ترسیمات

• ترسیمات دو بعدی
• رسم چند نمودار روی هم
• دستور plot
• دستور hold
• دستور line
• برخی از دستورهای پر کاربرد در ترسیم
• انواع رسم شکل در MATLAB
• ترسیمات دو بعدی خاص
• ترسیمات سه بعدی
• ترسیمات پارامتری روی سطح
• مثال های متنوع در رسم شکل
• قالب بندی متن

بخش 10: ورودی و خروجی در MATLAB

• دستور fopen
• ریاضیات نمادین یا سمبولیک
• عبارات نمادین
• حل معادلات دیفرانسیل
• حساب دیفرانسیل و انتگرال
• حد (Limit)
• تفکیک کسر در تبدیلات لاپلاس
• پیدا کردن صفر، قطب و بهره
• انطباق منحنی

بخش 11: کادرهای محاوره ای

• کادر محاوره ای dialog
• کادر محاوره ای errorglg
• کادر محاوره ای helpdlg
• کادر محاوره ای inputdlg
• کادر محاوره ای listdlg
• کادر محاوره ای mesgbox
• کادر محاوره ای printdlg
• کادر محاوره ای questdlg
• کادر محاوره ای warndlg
• کادر محاوره ای uigetfile
• کادر محاوره ای uiputfile
• کادر محاوره ای uisetcolor
• کادر محاوره ای uisetfont
• کادر محاوره ای waitbar

بخش 12: حل معادلات حالت به کمک MATLAB

• روش بسط مرتبه اول تیلور
• روش رانگ کوتا

بخش 13: کروز کنترل

• مدلسازی سیستم کروز کنترل
• معادلات سیستم
• پارانترهای سیستم
• مدل فضای حالت
• مدل تابع تبدیل
• تحلیل سیستم کروز کنترل
• مشخصات عملکرد
• پاسخ پله حلقه باز
• قطب ها و صفرهای حلقه باز
• رسم دیاگرام بود حلقه باز
• طراحی کنترل کننده PID برای سیستم کروز کنترل
• مروری بر کنترل کننده PID
• کنترل کننده تناسبی
• کنترل کننده PI
• کنترل کننده PID
• مکان هندسی ریشه ها برای سیستم کروز کنترل
• جبران ساز پس فاز (lag compensator)
• روش های طراحی کنترل کننده در حوزه فرکانس
• دیاگرام بود و پاسخ سیستم حلقه باز
• مدل فضای حالت برای طراحی کنترل کننده
• طراحی سیستم کنترل با استفاده از جایابی قطب
• ورودی مرجع
• مدل سازی سیستم کروز کنترل در محیط سیمولینک
• مدلسازی فیزیکی و معادلات مورد نیاز
• ایجاد مدل سیمولینک
• پاسخ حلقه باز
• ایجاد کنترل کننده در محیط سیمولینک
• استخراج یک مدل خطی در MATLAB
• پیاده سازی کنترل کننده PI
• پاسخ حلقه بسته

جهت دانلود پروژه مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار MATLAB، برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

در ضربه بالستیک یک نیروی خیلی زیاد در بازه زمانی کوتاه (شوک) در برخورد دو یا چند جسم اعمال می شود (پدیده برخورد سرعت بالا در سطح مقطع کوچک را ضربه بالستیک می نامند). پرتابه می تواند یک جسم استوانه ای با نوک تخت، مخروطی و یا سرکروی و هدف، می تواند صفحات نازک باشد. اثر پارامترهای سرعت، تنش، فشار، نرخ کرنش و دما بر روی آسیب و همچنین سرعت ضربه، شکل پرتابه، اصطکاک و ضخامت هدف بررسی خواهند شد...

 

پروژه شبیه سازی و تجزیه تحلیل ضربه بالستیک با استفاده از مدل مکانیک آسیب پیوسته، مشتمل بر 20 اسلاید، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت powerpoint گردآوری شده است.

* توجه: لازم به ذکر است که علاوه بر فایل پروژه بالا، 9 مقاله مرتبط با مباحث ضربه بالستیک با عناوین زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

• مقاله 1: بررسی عملکرد زره چند لایه سرامیک اپوکسی، در برابر ضربه سرعت بالا به روش اجزاء محدود (زبان فارسی، 10 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 2: بررسی عددی و تجربی نفوذ پرتابه با سرعت بالا در کامپوزیت های مشبک استوانه ای (زبان فارسی، 10 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 3: بررسی تجربی پاسخ به ضربه کامپوزیت های مشبک استوانه ای تحت برخورد بالستیک (زبان فارسی، 6 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 4: بررسی تجربی آسیب ناحیه شکست در ضربه سرعت بالا در نانو کامپوزیت پلی پروپیلن/ نانو لوله کربنی (زبان فارسی، 4 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 5: بررسی تحلیلی سوراخ شدن ورق های ساندویچی آلومنیوم فوم تحت اثر ضربه بالستیک (زبان فارسی، 8 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 6: شبیه سازی دو بعدی ضربه بالستیک عمودی در اهداف سبک وزن سرامیک فلز به کمک نرم افزار LS-Dyna (زبان فارسی، 9 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 7: آونگ بالستیک (زبان فارسی، 5 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 8: Finite element simulation of ceramic/composite armor under ballistic impact (زبان انگلیسی، 10 صفحه، فرمت pdf)
• مقاله 9: Simulation and Analysis of Ballistic Impact using Continuum Damage Mechanics (CDM) Model (ترجمه این مقاله به زبان فارسی نیز برای دانلود قرار داده شده است)

جهت دانلود پروژه شبیه سازی و تجزیه تحلیل ضربه بالستیک با استفاده از مدل مکانیک آسیب پیوسته به همراه مقالات بالا برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

شبیه سازی و تجزیه تحلیل ضربه بالستیک با استفاده از مدل مکانیک آسیب پیوسته