بلوپرینت، طراحی دقیق خودرو روی کاغذ می باشد که ابعاد و نسبت ها در آن کاملا رعایت می شود. در واقع این طرح (BluePrint) بدین جهت آماده می شود که از روی آن، بوسیله نرم افزارهای سه بعدی سازی (CATIA, SolidWorks, ProEngineer, NX)، خودرو را به صورت سه بعدی طراحی و مدلسازی نماییم. یکی از کارهایی که بایستی خیلی دقیق انجام شود، نحوه قرار دادن این طرح ها در نرم افزار مورد نظر می باشد که اگر احیانا به درستی صورت نگیرد، ساخت و مدلسازی طرح سه بعدی به مشکل برخورد خواهد نمود. اگر بخواهیم در این مورد بیشتر توضیح دهیم، بایستی گفت، شما برای طراحی سه بعدی خودرو در نرم افزارهای مدلسازی (حجم سازی) بایستی ۴ طرح (نما) داشته باشید:

• طرح روبرو یا نمای روبرو (Front View)
• طرح کنار، نمای جانب یا نمای دید از راست (Right View)
• طرح عقب یا نمای پشت (Back View)
• طرح بالا، نمای بالا یا دید از سر (Top View)

طراحی و مدلسازی پوسته سقف خودرو و بهینه سازی آن در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی سیم مارپیچ در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی اسلحه کلاشنیکف در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی گره پیچیده در نرم افزار کتیا

 

حال بسته به نرم افزار مورد نظر بایستی نماها را به ترتیب وارد محیط نرم افزار نمایید. نحوه وارد نمودن تصویر به محیط نرم افزارهای مدلسازی تقریبا مشابه هم می باشند. در ادامه نحوه وارد کردن بلوپرینت (نماها) به داخل نرم افزار مدلسازی سالیدورکس (SolidWorks) شرح داده می شود:

ابتدا بر روی صفحه front، نما یا تصویر روبرو (Front View) را وارد نمایید (از طریق انتخاب صفحه و طی کردن مسیر مقابل: Tools–>Sketch Tools–>Sketch picture). سپس مختصات X یا عرض تصویر رو طوری تنظیم نمایید که وسط خودرو روی صفر مختصه X یا عرض ها باشد. برای قسمت عقب خودرو یک صفحه موازی صفحه front تعریف نمایید و به اندازه طول خودرو فاصله ایجاد کنید و سپس مثل صفحه front عمل نمایید. قسمت کنار خودرو بعد از وارد شدن معمولا سر جای خودش قرا می گیرد ولی قسمت بالا رو باید مثل قسمت جلو و عقب، به وسط صفحه انتقال بدهید. لازم به ذکر است که برای هر نما از بلوپرینت همان نما بایستی استفاده شود...

طراحی و مدلسازی حلقه پیچیده در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی پره فن در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی کف بطری در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی گوشی تلفن در نرم افزار کتیا

کاربران علاقمند به طراحی و مدلسازی خودرو از روی تصویر (BluePrint)، در این قسمت می توانند تعداد 116 بلوپرینت خودرو را به ترتیب زیر دانلود نمایند:

• خودرو Aston Martin: تعداد 6 بلوپرینت
• خودرو Audi: تعداد 13 بلوپرینت
• خودرو BMW: تعداد 10 بلوپرینت
• خودرو Chevrolet: تعداد 24 بلوپرینت
• خودرو Hyundai: تعداد 2 بلوپرینت
• خودرو Iranian: تعداد 14 بلوپرینت
• خودرو Jaguar: تعداد 5 بلوپرینت
• خودرو Mazda: تعداد 15 بلوپرینت
• خودرو Maserati: تعداد 4 بلوپرینت
• خودرو Mercedes: تعداد 7 بلوپرینت
• خودرو Peugeot: تعداد 10 بلوپرینت
• خودرو Different: تعداد 6 بلوپرینت

طراحی و مدلسازی لیوان در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی قوطی شامپو در نرم افزار کتیا

آموزش بی نظیر نرم افزار کتیا

 

جهت دانلود بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

 

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

 

طراحی و مدلسازی توپ در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی بطری آب در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی بدنه هواپیما در نرم افزار کتیا

طراحی و مونتاژ گیربکس حلزونی در نرم افزار کتیا

طراحی و مدلسازی فنر با گام متغیر در نرم افزار کتیا

طراحی، مدلسازی و مونتاژ عینک در نرم افزار کتیا

پردازش ابر نقاط و مهندسی معکوس در نرم افزار کتیا

 

بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، در سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته، جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد، یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند. رایج ترین نوع CVT بر اساس سیستم پولی کار می کند که اجازه ی بینهایت تغییر بین بالاترین و پایین ترین دنده بدون گسستگی را می دهد. اگر از اینکه چرا درباره ی CVT هم از واژه دنده استفاده می شود تعجب می کنید به خاطر بیاورید که منظور از دنده نسبت سرعت موتور به سرعت محور چرخ ها می باشد.

فلایویل

کلاچ

سیستم انتقال قدرت پیوسته

اگرچه CVT این نسبت را بدون استفاده از چرخ دنده های سیاره ای انجام می دهد اما باز هم از واژه دنده برای CVT استفاده می شود. بیشتر CVT ها فقط سه جزء اساسی دارند:

• یک تسمه محکم فلزی یا لاستیکی
• یک پولی متغییر محرک (ورودی)
• یک پولی خروجی

به علاوه CVT ها انواع مختلفی از ریزپردازنده ها و حسگر ها را دارا می باشند، اما سه جزءی که در بالا توضیح داده شده اند اجزای اصلی اند که به این سیستم اجازه ی کار می دهند. پولی های با شعاع متغیر قلب CVT هستند، هر پولی از دو مخروط با زاویه راس ٢٠ درجه که رو در روی یکدیگر قرار دارند تشکیل شده است، تسمه ای در شیار بین دو مخروط قرار دارد، در صورت لاستیکی بودن تسمه ها از تسمه های V شکل استفاده می شود، تسمه های V شکل از آنجا نام خود را می گیرند که سطح مقطع V شکل دارند که اصطکاک تسمه با پولی را افزایش می دهد.

پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT)، در 24 اسلاید، با فرمت powerpoint و 9 صفحه با فرمت word به زبان فارسی، همراه با 5 فایل ویدیویی که نحوه کار و تاثیر سیستم انتقال قدرت CVT را نمایش می دهد و تصاویر و ذکر نکات مهم سیستم cvt به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• تاریخچه
• انواع CVT
• CVT تسمه ای
• نکته های مهم
• تاثیر CVT
• CVT چنبره ای
• CVT هیدرواستاتیکی
• نحوه کارکرد CVT هیدرواستاتیکی

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

 

جهت دانلود پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT) بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

سیستم انتقال قدرت پیوسته

 

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

 

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

آشنایی با انواع یاتاقان ها

روش طراحی انواع کمک فنرها

تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات

زره، مواد، تئوری و طراحی

 

دفتر کلاسی هوشمند، برنامه ای است که در راستای هوشمندسازی مدارس کشور عزیزمان تهیه گردیده است. این برنامه تحت نرم افزار اکسل 2007 تهیه شده است و در اکسل 2010 نیز قابل اجراست. دفتر کلاسی هوشمند جایگزین مناسبی برای دفاتر کلاسی است که اطلاعات آن بصورت دستی وارد می شد. زمان بندی تدریس، جمع آوری اطلاعات دانش آموز، وضعیت درسی دانش آموز در درس مورد نظر، تعداد غیبت، نمرات کتبی و شفاهی، موارد انضباطی در کلاس، گروه بندی کلاس، نمودار پیشرفت دانش آموزان، ارتباط با اولیاء، رتبه بندی، محاسبه نمره مستمر و غیره از قابلیت های این برنامه است که همه ی آنها در یک فایل اکسل ذخیره می شود. نکاتی در مورد کاربرگ های (Sheet) دفتر کلاسی هوشمند:

از کتیا بیشتر بدانیم

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

آموزش جامع نرم افزار فورترن

• این کاربرگ ها در طول سال تحصیلی و برای هر دو نیمسال استفاده می شوند.

• کاربرگ های بنفش مربوط به نیمسال اول و کاربرگ های آبی مربوط به نیمسال دوم سال تحصیلی می باشند.

• کاربرگ پیش اطلاعات:

کافی است یک بار مشخصات دانش آموزان تایپ شود تا در بقیه کاربرگ ها؛ نام، نام خانوادگی و کد دانش آموزی بصورت خودکار ایجاد شود. در ستون وضعیت خاص، مشکل خانوادگی دانش آموز مثل جدایی والدین، بیماری خاص یکی از اعضای خانواده یا خود دانش آموز و ... درج می شود. معدل و نمره سال قبل درس مورد نظر (جهت اطلاع از سطح هر دانش آموز) نیز در قسمت مربوطه تایپ می گردد. در قسمت زرد رنگ مشخصات خواسته شده باید وارد گردد که تعداد دانش آموزان، پس از وارد کردن اسامی دانش آموزان، بصورت خودکار در قسمت مربوطه محاسبه می گردد.

آموزش سیستم های اندازه گیری مکانیکی

کلید استخدام در دست های شماست!

شبیه سازی مدارات فرمان، قدرت هیدرولیکی و پنیوماتیکی با نرم افزار Festo Fluidsim

• کاربرگ زمان بندی:

هر ماه به 5 هفته تقسیم شده است (برخی اوقات ماه های سال دارای 5 هفته می باشند). مباحث کتاب، توسط معلم و بصورت هفتگی در ستون اول، تقسیم بندی می شوند. در ستون دوم، موارد تدریس شده هر هفته وارد می گردد و در ستون سوم، فعالیت های جلسه بعد از قبیل تحقیق، پرسش کلاسی، امتحان و غیره جهت یادآوری نوشته می شود.

• کاربرگ مراجعه اولیاء:

دفعات مراجعه والدین و علت مراجعه اولیاء (دعوت توسط مدرسه، معلم و یا احساس مسئولیت خود والدین) معین می گردد. در این کاربرگ میزان تعامل خانواده با معلم و مدرسه مشخص خواهد شد.

مجموعه نرم افزارهای تخصصی پایپینگ و مهندسی تاسیسات

مجموعه نرم افزارهای تخصصی تهویه مطبوع و گرمایش مهندسی تاسیسات (1)

پردازش ابر نقاط و مهندسی معکوس در نرم افزار کتیا

• کاربرگ حضور و غیاب:

روزهای مربوط به تدریس در هر ماه، در سطر کِرِم رنگ توسط معلم تایپ می شود.

توجه: از هر نماد، حرف و یا عدد برای نشان دادن غیبت می توان استفاده کرد. بهتر است برای درج غیبت از علامت ستاره * استفاده شود و از علامت های + = - استفاده نگردد. اگر غیبت دانش آموزی به عدد 3 برسد، ستون مجموع غیبت آن به رنگ قرمز در می آید.

جهت دانلود دفتر کلاسی هوشمند ویژه معلمان خلاق برای کلیه مدارس ابتدایی، متوسطه اول، متوسطه دوم و پیش دانشگاهی بر لینک زیر کلیک نمایید.

دفتر کلاسی هوشمند ویژه معلمان خلاق و کوشا

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

 

اصول مقاله نویسی علمی و ISI

قطعات صنعتی مدلسازی شده با نرم افزار کتیا

مجموعه نرم افزارهای تخصصی تهویه مطبوع و گرمایش مهندسی تاسیسات (2)

نرم افزار طراحی گیربکس و انواع چرخ دنده، پولی، چرخ تسمه، چرخ زنجیر و هزار خار

نمونه سوالات امتحانی پایان ترم دروس کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

نرم افزار تهیه مدل سیلندرهای هیدرولیک برای نرم افزارهای طراحی

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

نرم افزار تحلیل فرم و برش ورق فلزی با کتیا

نرم افزار کلید فولاد + ویدیو آموزش

 

طراحی سیستم های انتقال

کتاب طراحی سیستم های انتقال (Design of Transmission Systems)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی انواع سیستم های انتقال می باشد.

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

این کتاب مشتمل بر 5 فصل، 1039 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Design of Flexible Elements

• Belt Drives
• Design of V-Belt Drive
• Design of Wire Ropes
• Design of Chain Drive

Chapter 2: Spur Gears and Parallel Axis Helical Gears

• Introduction
• Classification of Gears
• Terminology of Spur Gear
• Gear Tooth Failure
• Law of Gearing
• Speed Ratio and Number of Teeth
• Minimum Number of Teeth
• Force Analysis (Spur Gear)
• Tooth Stresses (The Lewis Bending Equation)
• Dynamic Effects (Dynamic Tooth Load)
• Wear Tooth Load or Fatigue Strength of Gear
• Factor of Safety
• Gear Materials
• Design of Straight Tooth Spur Gear Based on Strength and Wear Consideration
• Design of Spur Gear (Hertz Method)
• Helical Gear
• Beam Strength of Helical Gear
• Dynamic Load on Helical Gear Tooth
• Wear Strength of Helical Gears
• Pressure Angle in the Normal and Transverse Plane
• Force Analysis of Helical Gears
• Design of Straight Tooth Helical and Double
• Helical Gear Based on Strength and Wear

Chapter 3: Design of Bevel, Worm and Gross Helical Gears

• Introduction
• Type of Bevel Gears
• Bevel Gear Nomenclature
• Formative or Equivalent or Virtual Number of Teeth for Bevel Gears
• Tooth Stress or Strength of Bevel Gears
• Dynamic Load for Bevel Gears
• Wear Strength for Bevel Gears
• Force Acting on the Bevel Gears
• Basic Dimensions of Bevel Gears Pair
• Design of Strength Bevel Gears Using Lewis and Buckingham Equations
• Design of Worm and Worm Wheels
• Terms used in Worm Gearing
• Efficiently of Worm Gearing
• Strength of Worm Gear Tooth
• Dynamic Load on Worm Gear Tooth
• Wear Strength of Worm Gear
• Thermal Rating of Worm Gearing
• Forces Acting on Worm Gearing
• Merits and Demerits of Worm Gear Drive
• Basic Dimensions of Worm Gear
• Design of Worm and Worm Gear using Lewis and Buckingham Equations
• Design of Worm and Worm Wheel
• Screw or Skew Gears (Crossed Helical Gear)

Chapter 4: Design of Speed Reducer (Gear Boxes)

• Gear Box
• Types of Gear Boxes
• Speed Diagram or Ray Diagram
• Structural Formula
• Construction of Ray Diagram
• Kinematic Layout
• Constant Mesh Gear Box
• Speed Reducer Unit
• Variable Speed Gear Box

Chapter 5: Cams, Clutches and Brakes

• Cams (Cam and Follower)
• Introduction
• Classification of Cam Mechanism
• Types of Cams
• Type of Cam Followers
• Nomenclature of Cm Drive
• Basic Curves
• Simple Harmonic Motion SHM
• Designing Cam
• Cam Profile Layout
• Pressure Angle
• Under Cutting
• Contact Stress
• Force Determination
• Clutches

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحی شاسی خودروی هیبریدی شهری کم مصرف

جهت دانلود کتاب طراحی سیستم های انتقال (Design of Transmission Systems)، بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

طراحی سیستم های انتقال

 اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

 

 

مهندسی خودرو

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

تحلیل ماشین با نرم‌افزارهای کامپیوتری برای مهندسان مکانیک

دانلود پروژه کلاچ (Clutch)

طراحی مکانیزم ها (Mechanism Design)

آشنایی با انواع یاتاقان ها

مطالب این جزوه از منابع مختلف جمع آوری، ترجمه و تدوین گردیده است. ضمن رعایت اصل موضوع سعی شده است حتی الامکان مطالب به زبان ساده و قابل استفاده برای کلیه کارکنان محترم صنعت بیان شود. همچنین برای آشنایی با لغات و اصطلاحات انگلیسی فنی مرتبط با یاتاقان ها از حذف زیر نویس انگلیسی شکل ها خودداری شده است. در این جزوه شما با کاربرد، تقسیم بندی کلی، انتخاب، ساختمان اصلی، جنس، طرز کار، مزایا و معایب، طریقه نگهداری و نکات معمول تعمیراتی و همچنین با اشکالات عمومی انواع یاتاقان ها و نحوه برطرف کردن آنها آشنا می شوند...

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

 

جزوه آشنایی با انواع یاتاقان ها، مشتمل بر 115 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، جداول، روابط مهم و فرمول های کاربردی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مقدمه
• تئوری اصطکاک
• کاربرد یاتاقان ها
• یاتاقان های ضد اصطکاکی
• جنس یاتاقان های ضد اصطکاکی
• پسوند و پیشوندهای فنی یاتاقان ها
• پارامترهای موثر در انتخاب یاتاقان ها
• عوامل اصلی خرابی زود هنگام یاتاقان ها
• چرخه عمر یاتاقان
• ابزارهای تعمیراتی یاتاقان ها
• نصب یاتاقان ها
• روغنکاری یاتاقان ها
• یاتاقان های اصطکاکی
• جنس یاتاقان های اصطکاکی
• عیب یابی و رفع عیب
• یاتاقان های مغناطیسی

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحی شاسی خودروی هیبریدی شهری کم مصرف

جهت دانلود جزوه آشنایی با انواع یاتاقان ها، بر لینک زیر  کلیک نمایید.

 

آشنایی با انواع یاتاقان ها

 اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

 

 

مهندسی خودرو

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

تحلیل ماشین با نرم‌افزارهای کامپیوتری برای مهندسان مکانیک

دانلود پروژه کلاچ (Clutch)

طراحی مکانیزم ها (Mechanism Design)

به طور کلی تمام بلبرینگ های غلتشی از دو عدد رینگ و مجموعه ای از اجزاء غلتنده که در مسیر مشخصی داخل رینگ ها حرکت می کنند، تشکیل شده اند. شکل های استاندارد این اجزاء شامل ساچمه، رولر استوانه ای، رولر سوزنی، رولر مخروطی، رولر بشکه ای متقارن و رولر بشکه ای نا متقارن می باشد. همچنین اجزای غلتنده، با قفسه ای مهار شده اند تا همواره فاصله آنها از هم ثابت مانده و از برخورد و تماس آنها جلوگیری شود. در رولبرینگ های سوزنی و رولبرینگ های کروی خود تنظیم بدون لبه برآمده (روی رینگ داخلی)، قفسه باید موقعیت مناسب محور دوران رولرها را نیز تضمین نماید. در بلبرینگ های قابل تفکیک، قفسه ها وظیفه دیگری نیز دارند که نگه داشتن مجموعه اجزاء کنار هم می باشد. این امر باعث تسهیل در نصب بلبرینگ ها می شود.

اکثراً رینگ ها و اجزاء غلتنده را از فولاد های کروم داری می سازند که توانایی سختی پذیری تا مغز قطعه را داشته باشند. در بعضی موارد نیز از فولادهای سخت شونده سطحی استفاده می گردد. قطعات بلیرینگ های غلتشی بزرگ، مثل بلیرینگ های مفصلی بزرگ، از کونچ و تمپر کردن فولاد با قابلیت سختی پذیری سطحی، تولید می شوند و فقط سطوح تماس سخت می گردند. در بلیرینگ های ویژه که تحت بار، سرعت، حرارت و یا خوردگی بالایی کار می کنند از فولادهای مقاوم به حرارت یا فولادهای زنگ نزن به همراه پلاستیک، سرامیک یا مواد مخصوص دیگر بنا به مورد کاربرد استفاده می شود.

سیستم محرکه خودرو

سیستم‌ تعلیق، ترمز و فرمان

سازه و بدنه خودرو

 

 

پروژه بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن، مشتمل بر 51 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• انواع بلبرینگ های غلتشی
• بلبرینگ های شعاعی
• بلبرینگ های نوع S
• بلبرینگ های شیار عمیق با شیار جازنی ساچمه ها
• بلیرینگ های دینام
• بلبرینگ های با تماس زاویه ای یک ردیفه
• بلبرینگ های با تماس زاویه ای دو ردیفه
• بلیرینگ های با تماس چهار نقطه ای
• بلبرینگ های خود تنظیم
• بلبرینگ های مقطع باریک
• رولربرینگ های شعاعی
• رولربرینگ های سوزنی
• رولربرینگ های مخروطی
• رولربرینگ های با رولرهای بشکه ای
• رولربیرنگ های کروی
• بلبرینگ های کف گرد
• بلبرینگ های کف گرد با تماس زاویه ای
• بلبرینگ های مفصلی (پاشنه ای)
• رولربرینگ های کف گرد
• رولربرینگ های کف گرد استوانه ای
• رولربرینگ های کف گرد سوزنی
• رولربرینگ های کف گرد مخروطی
• رولربرینگ های محوری شعاعی
• بلبرینگ های ویژه

طراحی مکانیزم ها

طراحی انواع بادامک و پیروها

فلایویل

کلاچ

 

جهت دانلود پروژه بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن،بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

 

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

 

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

سیستم انتقال قدرت

طراحی اجزای ماشین

سیستم برق خودرو

نگهداری و تعمیرات

پروژه های تاسیسات

مهندسی برق

ماشین های کنترل عددی کامپیوتری

کارگاه ماشین های کنترل عددی (CNC)

ماکروهای سفارشی کنترل عددی کامپیوتری فانوک

نرم افزار شبیه ساز 3 بعدی دستگاه های سی ان سی

نرم افزار ویرایشگر حرفه ای برنامه های سی ان سی

ماشین کاری منشوری در نرم افزار کتیا

 

نیروی اصطکاک علی رغم فوایدی که در برخی موارد برای انسان داشته است در پاره‌ای موارد هم به عنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. در تعریف کلی به هر تکیه‌گاهی که اصطکاک را کاهش دهد یاتاقان یا بلبرینگ (Bearing) گفته می شود. آیا تا به حال به چگونگی کارکرد وسایلی مانند چرخ های اسکیت یا موتورهای الکتریکی که به نرمی و با سرعت می چرخند توجه نموده اید؟ علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده یاتاقان (بلبرینگ) یافت. بلبرینگ ها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از آنها استفاده می کنیم وجود داشته باشند. بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکاک خراب می شوند عوض نمود. یاتاقان ها تکیه گاه اصلی اجزاء چرخنده پمپ ها بوده و معیوب شدن آنها ممکن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد که در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت و متحرک پمپ می گردد. معیوب شدن کلی یاتاقان ها ممکن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت باعث شکستگی محور شده و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ گردد. یاتاقان‌ها اجزاء همه منظوره‌ای هستند که تجهیزات اندکی می‌توانند بدون آنها به کار خود ادامه دهند. پوشش الماسی، اصطکاک را در ساچمه و ریل لغزنده‌ی یاتاقان ها کاهش می‌دهد. لایه‌ی کربن می‌تواند به محفظه‌ی پلاستیکی با استفاده از فرآیند خاصی اعمال شود و حالت ارتجاعی و طول عمر اجزاء یاتاقان را افزایش دهد. یاتاقان‌های ساچمه‌ای در دوچرخه‌ها، یاتاقان‌ با ریل‌های لغزنده (متحرک) در میل لنگ کشتی‌ها یا یاتاقان‌های با کارایی بالا در تجهیزات ورزشی موتوری نمونه‌هایی از کاربرد یاتاقان ها هستند. در بسیاری از موارد آنها باید در برابر دورهای بالای موتور و در نتیجه گرمای زیاد مقاومت کنند. چرخ دنده ها، چرخ و شفت بوسیله یاتاقان ها در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت می شوند. یاتاقان وسیله ای است که اجازه حرکت نسبی مقید بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می دهد که می تواند به صورت چرخش یا حرکت خطی باشد...

 

پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، مشتمل بر 5 فصل، 101 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: معرفی عضو مکانیکی، انواع و جنس

• معرفی یاتاقان
• اجزاء یاتاقان
• اجزاء یاتاقان های ساچمه ای
• انواع یاتاقان
• یاتاقان های لغزشی
• یاتاقان های غلتشی
• بلبرینگ های شعاعی
• تقسیم بندی از نظر شکل هندسی عناصر غلتشی
• انواع یاتاقان های ساچمه ای
• انواع قفسه یاتاقان های ساچمه ای
• یاتاقان های دو ردیفه
• شیوه جا زدن ساچمه
• یاتاقان های غلطکی
• انواع یاتاقان های استوانه ای
• انواع قفسه یاتاقان های استوانه ای
• نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
• انواع غلتک
• یاتاقان های غلتکی دو ردیفه
• اجزاء یاتاقان های سوزنی
• انواع سوزن
• قفسه یاتاقان سوزنی
• تقسیم بندی برحسب جبران نامیزانی محور
• تقسیم بندی از لحاظ ساختمان
• یاتاقان های یک ردیفه جداشدنی
• انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی

فصل 2: مواد یاتاقان ها و عملیات حرارتی

• مواد یاتاقان ها
• رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فولادهای بلبرینگ غلتشی با قابلیت سخت کاری عمقی
• فولاد های با قابلیت سخت کاری سطحی
• فولادهای مخصوص سخت کاری سطحی به روش القایی
• فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
• مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
• مواد مخصوص کاربردهای ویژه
• ثبات ابعادی بلبرینگ های غلتشی
• پروسه های عملیات سطحی
• مواد اولیه قفسه ها
• مواد اولیه حلقه های آب بند

فصل 3: مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان

• معرفی سایت ها
• کاتالوگ آنلاین
• تهیه نقشه ها
• انتخاب پایه یاتاقان
• انجام محاسبات
• معرفی نرم افزار

فصل 4: خرابی یاتاقان ها (Bearing failures)

• انواع خرابی ها
• خرابی ناشی از خستگی
• آلودگی و سایش یاتاقان
• خوردگی یاتاقان ها
• صدمات ناشی از لغزش
• نصب نادرست یاتاقان
• معیارهای نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
• استانداردها

فصل 5: ضمائم (مقالات)

• چکیده
• مقدمه
• انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
• بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (4 نقطه ای)
• بررسی آزمایشگاهی یاتاقان‌های چند نقطه‌ای (4 نقطه‌ای)
• یاتاقان غلتک استوانه‌ای به عنوان یک یاتاقان قابل حرکت
• بهینه‌سازی خواص شکست
• خلاصه
• تاثیر درجه ویسکوزیته روغن بر روی ارتعاش مکانیکی یاتاقان های غلتکی
• نتایج و بحث
• درجه حرارت روغن
• ارتعاش یاتاقان
• آنالیز ضخامت لایه روغن و روش گریس کاری
• ارتباط بین پارامترهای تریبولوژیکی و ارتعاش
• نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

سیستم کروز کنترل، در واقع ابزاری برای ثابت نگه داشتن سرعت خودرو حین رانندگی در سطح جاده‌ها، بزرگراه‌ها، یا اتوبان‌هاست. به‌طور مثال، اگر راننده بخواهد سرعت را روی ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت ثابت نگه دارد، با فعال‌سازی کروز کنترل به‌راحتی می‌تواند این کار را انجام دهد. اساس این ابزار به‌گونه‌ای است که خودرو به‌صورت اتوماتیک می‌تواند سرعت خودرو را تحت هر شرایطی از رانندگی ثابت نگه دارد. لازم به یادآوری است، زمانی که این ابزار را فعال می‌کنید و سرعت خودرو روی عدد خاصی ثابت شده است، این سرعت، در مسیرهای سربالایی، سراشیبی، یا هنگام وزش باد مخالف، تغییر نخواهد کرد. گفتنی است، کروز کنترل این امکان را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد تا بی آنکه نیازی به فشردن پدال‌های ترمز و گاز باشد، سرعت خودرو را با هر بار فشردن دکمه کنار فرمان، به میزان یک کیلومتر بر ساعت، افزایش یا کاهش دهد.

سیستم کروز در ماشین عمل تثبیت سرعت را انجام می دهد و طراحی بخش کنترلی آن به گونه ای است که پاسخ سریع باشد و اثر اغتشاشات در آن کم باشد بسیار مهم است. نکته مهم در مورد این پروژه آموزشی این است که تمرکز اصلی آن بر روی نرم افزار متلب است و از فراگیر انتظار می رود یک آشنایی کلی با مباحث کنترل خطی داشته باشد...

 

پروژه مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار MATLAB، مشتمل بر 13 بخش، 330 صفحه، تایپ شده، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

بخش 1: اصول کلی نرم افزار MATLAB

• شروع کار با MATLAB
• نمایش پنجره ها
• فرمان های ورودی
• MATLAB Expo
• abort
• نقطه ویرگول
• تایپ کردن علامت درصد
• دستور clc
• راهنما (Help)
• علامت (...)

بخش 2: گزاره ها و متغیرها

• نامگذاری متغیرها
• متغیرهای پیش فرض
• دستوراتی برای مدیریت متغیرها
• قالب های نمایش
• توابع داخلی ریاضی مقدماتی
• دستورات عمومی

بخش 3: آرایه ها

• بردار سطری
• بردار ستونی
• ماتریس
• آدرس دهی آرایه ها
• علامت دو نقطه برای بردارها
• علامت دو نقطه برای یک ماتریس
• اضافه کردن عناصر به یک بردار و یا یک ماتریس
• حذف المان ها
• توابع داخلی متلب جهت تنظیمات دستی آرایه ها

بخش 4: عملیات با آرایه ها

• جمع و تفریق آرایه ها
• حاصلضرب نقطه ای
• ضرب آرایه ای
• تقسیم آرایه ای
• ماتریس همانی
• معکوس یک ماتریس
• ترانهاده
• دترمینان
• مقادیر ویژه و بردارهای ویژه
• عامل های بالا - پایین مثلثی
• تجزیه به مقادیر ویژه
• عملیات نظیر به نظیر یا عنمصر به عنصر
• توابع داخلی برای آرایه ها
• تولید اعداد تصادفی
• دستور تصادفی randn
• تغییر در آرایه ها

بخش 5: چند جمله ای ها

• سیستم شامل معادلات خطی
• روش تقسیم ماتریسی
• روش ماتریس معکوس

بخش 6: فایل های متنی (اسکریپت فایل ها)

• ایجاد و ذخیره یک فایل متنی
• اجرای یک فایل متنی
• ورودی یک Script Files

بخش 7: توابع در MATLAB

• دستورات خارجی
• دستور disp
• دستور fprintf

بخش 8: برنامه نویسی در MATLAB

• عملگرهای رابطه ای و منطقی
• الویت های استفاده از عملگرها
• توابع داخلی منطقی رد MATLAB
• جملات شرطی
• جملات شرطی تو در تو
• بندهای شامل else و elseif
• ساختار شرطی while در MATLAB
• شرط های Switch-case

بخش 9: ترسیمات

• ترسیمات دو بعدی
• رسم چند نمودار روی هم
• دستور plot
• دستور hold
• دستور line
• برخی از دستورهای پر کاربرد در ترسیم
• انواع رسم شکل در MATLAB
• ترسیمات دو بعدی خاص
• ترسیمات سه بعدی
• ترسیمات پارامتری روی سطح
• مثال های متنوع در رسم شکل
• قالب بندی متن

بخش 10: ورودی و خروجی در MATLAB

• دستور fopen
• ریاضیات نمادین یا سمبولیک
• عبارات نمادین
• حل معادلات دیفرانسیل
• حساب دیفرانسیل و انتگرال
• حد (Limit)
• تفکیک کسر در تبدیلات لاپلاس
• پیدا کردن صفر، قطب و بهره
• انطباق منحنی

بخش 11: کادرهای محاوره ای

• کادر محاوره ای dialog
• کادر محاوره ای errorglg
• کادر محاوره ای helpdlg
• کادر محاوره ای inputdlg
• کادر محاوره ای listdlg
• کادر محاوره ای mesgbox
• کادر محاوره ای printdlg
• کادر محاوره ای questdlg
• کادر محاوره ای warndlg
• کادر محاوره ای uigetfile
• کادر محاوره ای uiputfile
• کادر محاوره ای uisetcolor
• کادر محاوره ای uisetfont
• کادر محاوره ای waitbar

بخش 12: حل معادلات حالت به کمک MATLAB

• روش بسط مرتبه اول تیلور
• روش رانگ کوتا

بخش 13: کروز کنترل

• مدلسازی سیستم کروز کنترل
• معادلات سیستم
• پارانترهای سیستم
• مدل فضای حالت
• مدل تابع تبدیل
• تحلیل سیستم کروز کنترل
• مشخصات عملکرد
• پاسخ پله حلقه باز
• قطب ها و صفرهای حلقه باز
• رسم دیاگرام بود حلقه باز
• طراحی کنترل کننده PID برای سیستم کروز کنترل
• مروری بر کنترل کننده PID
• کنترل کننده تناسبی
• کنترل کننده PI
• کنترل کننده PID
• مکان هندسی ریشه ها برای سیستم کروز کنترل
• جبران ساز پس فاز (lag compensator)
• روش های طراحی کنترل کننده در حوزه فرکانس
• دیاگرام بود و پاسخ سیستم حلقه باز
• مدل فضای حالت برای طراحی کنترل کننده
• طراحی سیستم کنترل با استفاده از جایابی قطب
• ورودی مرجع
• مدل سازی سیستم کروز کنترل در محیط سیمولینک
• مدلسازی فیزیکی و معادلات مورد نیاز
• ایجاد مدل سیمولینک
• پاسخ حلقه باز
• ایجاد کنترل کننده در محیط سیمولینک
• استخراج یک مدل خطی در MATLAB
• پیاده سازی کنترل کننده PI
• پاسخ حلقه بسته

جهت دانلود پروژه مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار MATLAB، برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

کار ترمز ایجاد شتاب منفی لازم برای توقف خودروی در حال حرکت است. علاوه بر متوقف کردن کامل خودرو، کنترل حرکت خودرو در سراشیبی، توقف مرحله ای و کاهش سرعت به اندازه دلخواه را می توان از وظایف اصلی این سیستم دانست. حال برای توقف خودرو نیاز به عضوی است که نیروی اصطکاک منفی (مخالف حرکت گردشی چرخ) را برای ما ایجا نماید، این عضو لنت نام دارد. لنت ترمز، به دیسک یا کاسه ترمز وارد می شود تا اصطکاکی مناسب برای ایجاد شتاب منفی در خودرو ایجاد نماید. سیستم های تعلیق و کنترل پایداری خودرو، به منظور افزایش کنترل راننده بر خودرو و اعمال بهترین نیروی ترمز بر چرخ ها و در نتیجه خودرو، اختراع شده اند. کنترل فرمان این سیستم ها الکترونیکی بوده و نرم افزار این سیستم ها با گذر زمان پیشرفت های قابل توجهی داشته اند...

 

پروژه معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو، مشتمل بر 8 فصل، 94 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

• طرحی کلی از سیستم ترمز
• دستگاه اهرمی
• افزایش نیرو
• سیستم هیدرولیکی
• یک سیستم ساده هیدرولیکی
• افزایش هیدرولیکی نیرو
• اصطکاک
• نیروی اصطکاک در برابر وزن
• اصطکاک در ابعاد میکروسکوپی
• یک ترمز ساده

فصل 2: سیستم های ترمز

• اصول طراحی
• سیستم ترمز ثانویه
• سیستم ترمز دستی
• اصول عملکرد سیستم
• سیستم های ترمز پایی
• سیستم ترمز تقویتی بوستری
• سیستم ترمز تقویتی
• ساختمان مدار ترمز
• طراحی سیستم ترمز
• ساختار مکانیکی ترمزگیری
• شروع پروسه ترمزگیری
• زمان پاسخ دهی اولیه سیستم
• زمان اعمال فشار ترمزی
• مدت زمان کلی ترمزگیری
• زمان فعال بودن پروسه ترمزگیری
• مفاهیم پایه
• اصطکاک لاستیک
• نیروی محیطی چرخ
• نیروی نرمال
• نیروهای اصطکاکی
• اصطکاکی استاتیکی و لغزشی
• لغزش

فصل 3: اجزاء سیستم ترمز

• بوستر ترمز
• بوستر ترمز خلایی
• بوستر ترمز هیدرولیکی
• سیلندر اصلی چرخ
• سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی
• سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی حساس به فشار
• سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی حساس به کاهش شتاب
• طراحی
• سیستم ترمز چرخ
• ترمزهای دیسکی
• ترمزهای دیسکی با کالیپر ثابت
• ترمزهای دیسکی با کالیپر متغیر (شناور)
• Full-contact Disc brake
• ترمزهای کفشکی
• لنت های ترمز

فصل 4: سیستم ترمز ضد قفل ABS (Anti Lock Braking System)

• ترمز‌های ضد قفل (ABS)
• مسافت‌های توقف
• توقف در خط مستقیم
• کنترل فرمان
• احتیاط های پیشگیرانه در سیستم ترمز ضد قفل ABS
• اصطلاحات مربوط به ABS
• سیستم های باز و بسته
• سیستم های مجتمع و غیر مجتمع
• مدارهای هیدرولیکی
• کانال های ABS
• سیستم های یک کاناله
• سیستم های سه کاناله
• سیستم های چهار کاناله

فصل 5: اجزای سیستم SAB

• واحد کنترل الکترونیکی (ECU)
• پمپ
• سیلندر اصلی
• سلونوئیدها
• انبارهای آکومولاتورها
• نیروهای دینامیکی در هنگام ترمزگیری
• مدار کنترل سیستم ABS
• سیستم کنترلی
• متغیرهای کنترلی
• متغیرهای کنترلی چرخ غیر متحرک
• متغیرهای کنترلی در چرخ های متحرک
• سیکل های کنترلی

فصل 6: سیستم های پایداری در خودروهای پیشرفته الکترونیکی

• ECU: Electronic Control Unit
• عملگر سیستم BAS
• عملکرد سیستم ESP
• کنترل مدار بسته ترمزگیری در شرایط انحراف از مسیر
• GMA1
• GMA2

فصل 7: روغن های ترمز

• نیازمندی ها
• نقطه تعادل جوش
• نقطه جوش مرطوب
• ویسکوزیته روغن
• قابلیت تراکم پذیری
• خاصیت ضد خوردگی
• تورم قطعات پلاستیکی
• ترکیب شیمیایی

فصل 8: کیسه هوا (AIR BAG)

• مقدمه
• کیسه های هواییجانبی
• کاربرد همزمان کیسه هوایی و کمربند ایمنی
• آمار سازمان ملی ایمنی ترافیک
• مواردی که کیسه هوایی فعال نمی شود
• فعال شدن کیسه هوایی
• انواع سنسورهای کیسه هوایی
• سنسور کف
• سنسور ایمنی
• سنسور غلتشی
• تحلیل گر سیستم کنترلی مورد استفاده در سیستم کیسه هوایی
• عملگر مورد استفاده درسیستم کیسه هوایی

* توجه:
لازم به ذکر است که علاوه بر فایل پروژه بالا، دو فایل با عناوین زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

• مقاله معرفی سیستم های کنترلی و ترمز خودرو های مدرن (4 صفحه، به زبان فارسی، با فرمت pdf)
• پروژه معرفی سیستم های ترمز در خودروها (25 اسلاید، به زبان فارسی، با فرمت powerpoint)

جهت دانلود پروژه معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو، برلینک زیر کلیک نمایید.

 

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

 

 

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

کتاب طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها (Clutches and Brakes, Design and Selection)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی و انتخاب انواع سیستم کلاچ ها و ترمزها می باشد. نکته قابل توجه در این کتاب، وجود مثال های عملی و کاربردی با پاسخ های تشریحی در هر فصل و همچنین دسته بندی فرمول های مهم هر فصل می باشد. این کتاب مشتمل بر 14 فصل، 352 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Friction Materials

• Friction Code
• Wear
• Brake Fade
• Friction Materials
• Notation
• References

Chapter 2: Band Brakes

• Derivation of Equations
• Application
• Lever-Actuated Band Brake: Backstop Design
• Example: Design of a Backstop
• Notation
• Formula Collection
• References

Chapter 3: Externally and Internally Pivoted Shoe Brakes

• Pivoted External Drum Brakes
• Pivoted Internal Drum Brakes
• Design of Dual-Anchor Twin-Shoe Drum Brakes
• Dual-Anchor Twin-Shoe Drum Brake Design
• Examples
• Design of Single-Anchor Twin-Shoe Drum Brakes
• Single-Anchor Twin-Shoe Drum Brake Design
• Examples
• Electric Brakes
• Notation
• Formula Collection
• References

Chapter 4: Linearly Acting External and Internal Drum Brakes

• Braking Torque and Moments for Centrally
• Pivoted External Shoes
• Braking Torque and Moments for Symmetrically
• Supported Internal Shoes
• Design Examples
• Notation
• Formula Collection

Chapter 5: Dry and Wet Disk Brakes and Clutches

• Caliper Disk Brakes
• Ventilated Disk Brakes
• Annular Contact Disk Brakes and Clutches
• Design Examples
• Notation
• Formula Collection

Chapter 6: Cone Brakes and Clutches

• Torque and Activation Force
• Folded Cone Brake
• Design Examples
• Notation
• Formula Collection
• References

Chapter 7: Magnetic Particle, Hysteresis, and Eddy-Current

• Brakes and Clutches
• Theoretical Background
• Magnetic Particle Brakes and Clutches
• Hysteresis Brakes and Clutches
• Eddy-Current Brakes and Clutches
• Notation
• References

Chapter 8: Acceleration Time and Heat Dissipation

• Calculations
• Energy Dissipated in Braking
• Mechanical Energy of Representative Systems
• Braking and Clutching Time and Torque
• Clutch Torque and Acceleration Time
• Example 1: Grinding Wheel
• Example 2: Conveyor Brake
• Example 3: Rotary Kiln
• Example 4: Crane
• Example 5: Magnetic Particle or Hysteresis Brake
• Dynamometer
• Example 6: Tension Control
• Example 7: Torque and Speed Control
• Example 8: Soft Start
• Notation
• Formula Collection

Chapter 9: Centrifugal, One-Way, and Detent Clutches

• Centrifugal Clutches
• One-Way Clutch: The Spring Clutch
• Overrunning Clutches: The Roller Clutch
• Overrunning Clutches: The Sprag Clutch
• Torque Limiting Clutch: Tooth and Detent Types
• Torque Limiting Clutch: Friction Type
• Notation
• Formula Collection
• References

Chapter 10: Friction Drives with Clutch Capability

• Belt Drives
• Friction Wheel Drive
• Friction Cone Drive
• Example 1: Belt Drive, Hinged Motor Mount
• Example 2: Belt Drive, Sliding Motor Mount
• Example 3: Cone Drive
• Notation
• Formula Collection

Chapter 11: Fluid Clutches and Brakes

• Fluid Couplings as Clutches
• Fluid Brakes: Retarders
• Magnetorheological Suspension Clutch and Brake
• Notation
• Formula Collection
• References

Chapter 12: Antilock Braking Systems

• Tire/Road Friction Coefficient
• Mechanical Skid Detection
• Electrical Skid Detection: Sensors
• Electrical Skid Detection: Control
• Notation
• Formula Collection
• References

Chapter 13: Brake Vibration

• Brief Historical Outline
• Recent Experimental Data
• Finite Element Analysis
• Caliper Brake Noise Reduction
• References

Chapter 14: Engineering Standards for Clutches and Brakes

• SAE Standards
• American National Standards Institute (ANSI)
• Other Standards Organizations

جهت دانلود کتاب طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها (Clutches and Brakes, Design and Selection)، برلینک زیر کلیک نمایید.

 

 

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها